Estamos en el inicio de la temporada y el box Repsol Honda Team ya
echa chispas.Desde la pretemporada la cosa va sobre ruedas y ahora, la
relación entre Marc Márquez y Dani Pedrosa, parece agradable, se
intercambian gestos de compañerismo en el parque cerrado y en público
parece que la relación que mantienen es buena pero,y en el box? Sólo las
cuatro paredes que cubren el box de la marca dorada y los miembros de
la misma saben qué se cuece en el box de Repsol Honda Team.
El 12 de julio del pasado año, la marca de la ala dorada
anunciaba que Marc Márquez y Dani Pedrosa serían los pilotos que
estarían la próxima temporada en el Repsol Honda Team, muchos que
sentimos amor hacia este deporte, definíamos a este equipo como "Dream
Team" y no es para menos, pues, ambos pilotos tienen mucho talento.
Marc, desde el mismo pistoletazo de salida de la temporada pasada,
demostró que venía a recuperar lo que la mala fortuna le arrebató en
Noviembre de 2011, con el telón de la temporada 2011 a punto de bajar.
Márquez demostró autoridad desde el principio y a veces, estuvo en el
punto de mira, debido a las acciones que a veces realizaba.Dani, pese a
que en el principio de la temporada fue conservador, desde la segunda
mitad giró en 180 º su chip y realizó una segunda mitad fantástica,
poniéndole las cosas complicadas a Lorenzo.
La convivencia entre Marc Márquez y Dani Pedrosa, comenzó en los
primeros test en Valencia el noviembre del pasado año. Al principio,
todo comenzaba perfecto, en la pretemporada eran unos meses de test, sin
embargo, el niño prodigio ya venía sorprendiendo a propios y extraños
con su debut en la categoría reina.
Por fin, el 4 de abril dió comienzo la actividad mundialista,pero, en
un entrenamiento(no sé si era libre o el clasificatorio) algo que hizo
Marc le molestó a Dani y este hizo un gesto que daba a comprender que no
estaba agusto, si no me equivocoque Marc estuvo a rueda de Dani durante
bastante tiempo, y esto a Dani no le gustó. En carrera, Márquez partía
sexto pero tras estudiar durante varias vueltas a su compañero de
equipo,decidió pasarle y tuvo un tú a tú nada más ni nada menos que con
su ídolo de la infancia Valentino Rossi.
En la próxima carrera, la cual se disputaba en el recien llegado
circuito llamado Austin, Márquez corroboraba que ese circuito no se le
daba mal, comprendía cada de las líneas, la complicada S, es como si el
circuito estuviera hecho para Marc. En los primeros test que se
realizaron en marzo, Marc se llevó el pleno y en la segunda cita de esta
temporada, partía desde la pole, desbancando a Freddie Spencer el
récord de piloto más joven en conseguir una 'pole position' en la
categoría reina. En carrera, Marc y Dani volvían a estar en un pañuelo
las dos Repsol Honda juntas,los dos pilotos de la marca de la ala dorada
jugaban en otra liga.Dani lideraba y Márquez, a su estela, observaba
cada movimiento que hacía su compañero,ZAS! asestó el movimiento
definitivo a la carrera.Márquez conseguía su primera victoria en la
categoría reina y volvía a desbancar otra vez a Freddie Spencer, esta
vez el récord de ser el piloto más joven en conseguir una victoria en la
categoría máxima del mundial.
En Jerez, aprovechando el duelo que mantuvieron Márquez y Lorenzo,
Dani aprovechó para poner tierra de por medio. En Le Mans, Márquez
partía desde la pole pero una mala salida le precedía a la octava
posición pero poco a poco fue remontando ya que como dijo el maestro
Ángel Nieto
"en 11 vueltas a aprendido ha pilotar en agua” y terminaba la carrera por cuarta vez consecutiva en podio.
Mugello, podríamos decir que es el el fin de semana que asustó
seriamente a Marc Márquez, y esque las carreras que sufrió fueron duras.
La segunda vez que se cayó el viernes, la cual se saldó
desafortunadamente con una abrasión en la barbilla y una mini fractura
en el húmero del hombro derecho, condiciono un poquito el fin de semana
de Márquez, ahora me entenderéis por qué digo que le condicionó un
poquito. En parrilla, cuando le entrevistaba la periodista Melissa
Jiménez, Marc decía que el hombro le dolía y que le iba a condicionar la
carrera, pero aun así , el niño prodigio estuvo desde principio a
fin(hasta que se cayó) detrás de su compañero Dani Pedrosa, otra vez, el
'novato' analizaba cada gesto del 'veterano' de la casa de la marca de
la ala dorada. Márquez ,cuando lo creyó oportuno, pasó a su compañero de
equipo pero, desgraciadamente cuando rodaba en una meritoria segunda
posición(meritoria dadas sus condiciones físicas) cayó por cuarta vez
consecutiva, la inexperiencia en MotoGP se paga muy cara. Lo que hizo
Marc es completamente admirable, ya que estar donde estaba y con el
hombro tal y como tenía y todas las magulladuras que sufría el pobre
hombre debido a la fuerte caída del viernes es admirable, sea él, Pol
Espargaró o Jonas Folger.
Todo parecía bien, pero el lunes posterior al GP, Dani Pedrosa declaraba en Catalunya Radio lo siguente
"La
carrera de Marc ha sido sorprendente, después de tener una caída tan
fuerte el viernes, pero sabemos que nos ha copiado la configuración de
la moto. Le han dado toda la información que nosotros recogimos ayer
(sábado). Así es más fácil".
No alcanzo a comprender el por qué de las declaraciones que hizo
Dani, por lo que a mi me concierne en el Repsol Honda Team no hay
ninguna orden de equipo. Si a Dani le ha molestado que Marc le cogiera
la información lo tiene muy sencillo, que mantenga una conversación con
él y listo, ya que los problemas se arreglan hablando.
Hace un mes, en el programa de la radio online Radio Deporte
Directo, en el programa dedicado al motor "Volando Sobre El Asfalto" mis
compañeras Vivi,Marta y yo (todas colaboramos en esta página) abríamos
debate por lo ocurrido en Le Mans con Pol Espargaró y Tito Rabat. Al
parecer cuando Tito adelantó a Pol y Tito se cayó primero y después
Polyccio le molestó este gesto y Sito comentaba que se habían tocado solos, a veces el destino es así de fastidioso.
es
un piloto joven, está en un buen momento deportivo y como es normal ,
quiere ganar carreras y cómo no luchar por el título y si cada vez que
Tito adelantara a Pol iba a haber tensión en el box, la iban a llevar
clara y comentaba que en mi opinión Sito debería tener una charla con
sus pilotos y hablar sobre el tema.
Pues creo que el jefe de Repsol Honda debería tener una charla con
sus pilotos, ya que es evidente que echa chispas, vuelvo a repetir que
si a Dani le molestó que Marc le cogiera su información, que lo hablen
en el box y solucionado. Nadie se entera de nada y sólo saben lo que se
ha hablado los pilotos y los miembros del equipo.
Por lo que llevamos de temporada, parece que tener a las dos Repsol
Honda rodando juntas en un pañuelo va a ser pan de cada carrera, y
antes de que la cosa empeore y estalle la guerra, sería conveniente, en
mi opinión, que el box de la marca de la ala dorada tuviera una charla y
si lo ven conveniente los miembros del equipo, poner ciertas normas.Es
cierto que el primer piloto a batir es tu compañero de equipo, pero, que
la rivalidad sea sana y no se convierta en un sinvivir.
Quiero dejar claro sobre estas líneas, que mi balanza está dividida a
partes iguales tanto a favor de Dani como de Marc, estimo a los dos
pilotos y no quiero personalmente que su rivalidad se convierta en un
sinvivir y los dos se intenten llevar al límite y esto acabe con
consecuencias para alguno de los dos.
Estallará la guerra en el box de Repsol Honda Team?Volverá el muro que separe a dos pilotos en el box?El tiempo lo dirá.
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