Lo mejor de MotoGP'12

Estamos a punto de cerrar el año 2012 , pero antes de darle comienzo al 2012+1, repasemos los mejores momentos y carreras de MotoGP'12


10. Mejores carreras:

1.Brno, categoría MotoGP :Aquel duelo Pedrosa VS Lorenzo, aquel duelo que nos dejó pegados al sofá con lotite, que no nos movía por nada del mundo, aquel duelo en el que casi nos da un infarto y el que es uno de los mejores duelos del motociclismo español.

2.Misano Marco Simoncelli, categoría MotoGP. Dejando el lío inicial a un lado, pudimos ver como a Valentino Rossi le importó tres pepinos tener la peor moto de la parrilla y de una moto mala sacó una moto buena.Valentino quería rendirle homenaje a su gran amigo Marco y lo consiguió,aquella carrera fue la única carrera en la que vimos a Il Dottore y a la Ducati unidos en un solo ser.

3.Mugello,Categoría Moto3.Una carrera llena de rock&roll tal y como nos ha tenido acostumbrados en este año, el ganador no se decidió hasta el último momento.Viñales,Fenati y Cortese, cualquiera podría haber ganado pero quien se llevó el gato al agua fue el de Roses.


4.Sachsenring 2012, categoría MotoGP. Duelo  Pedrosa VS Stoner, el duelo que nos dejó atados al sofá de principio al final, las dos Repsol Honda juntas en un mano a mano para llevarse la gloria,Pedrosa le llevó a su compañero de equipo al límite y en la última vuelta con la bandera de cuadros al final, Casey se fue al suelo y Pedrosa ganó su primera carrera del 2012, la que marcó el inicio de su segunda fuerte mitad de la temporada.

5.Motegi, categoría Moto2.
     Escena  1 : Marc Márquez se queda clavado en la salida y todo el mundo le pasa.
     Escena 2 : Bienvenidos al juego MotoGP 2012, estamos en la categoría Moto2,agárrense al sofá.
Escena 3: Comienza la acción, remontada del pequeño genio.
Escena 4: el pequeño genio gana la carrera.

6.Cheste, categoría Moto2.
   Escena 1:No, no son imaginaciones suyas,Marc Márquez saldrá desde la última plaza tras su sanción.
Escena 2: En 32 segundos el pequeño genio se quita de encima a 20 pilotos.
Escena 3: El pequeño genio comienza a remontar primero dará caza a Terol y después a Simón.

7.Indianápolis, categoría 2013.Comienza la vía crucis de Maverick Viñales.Sus gestos parecen decir "Houston, tenemos un problema", la situación es desesperante, comienza a tirar al límite y a cazar a las KTM quienes le pasan con total facilidad.Ellas le pasan en un abrir y ojos;él se las ve y se las desea para alcanzarlas.Pelea final en la carrera Cortese,Viñales y Salom. Solo podía quedar uno.Las ansías de Maverick le llevan al asfalto y Salom se mete hasta la cocina ganándole a Cortese la partida.Primera victoria del mexicano.

8.Cheste, categoría MotoGP: Caos en la salida, los pilotos sin saber qué hacer, Una CRT, en este caso la de Aleix Espargaró, mandando en la carrera y... la caída de Lorenzo!!Menos mal que el campeonato ya quedó setenciado en Phillip Island porque si no nos hubiera dado un infarto!


9.Indianápolis, categoría Moto2: Carrera con triplete español,cabalgada  en solitario del pequeño genio.

10.Sepang,categoría MotoGP: Asignatura aprobada.Dani Pedrosa consigue ganar una carrera en mojado.

Los 10 mejores momentos del 2012:

1.Brno, categoría MotoGP : Duelo Pedrosa VS Lorenzo
.
2.Cheste, categoría Moto2 : Remontada histórica del pequeño genio.

3.Misano Marco Simoncelli, categoría MotoGP: Carrera para recordar de Valentino Rossi + primer podio de Álvaro Bautista en la categoría reina.

4.Valentino Rossi besa su trofeo obtenido en el circuito Misano Marco Simoncelli

5.Motegi, categoría MotoGP: Podio histórico; podio %100 español: Pedrosa,Lorenzo y Bautista.

6.Sachsenring, categoría MotoGP : Duelo Repsol Honda Team

7.Casi todas las carreras: Ganas por parte de Efrén Vázquez de llegar al podio, han sido muchas las veces que el de Rekalde ha querido subir al podio, y oportunidades  las ha tenido, pero por una razón u otra no subía.Aun así, gran temporada la del vasco.

8.Mugello, categoría Moto2 : Pese a estar lesionado, magnífica carrera la de Pol Espargaró, lástima que en el último momento el bomberito llamado Andrea Ianonne le pillara.

9.Phillip Island, Categoría MotoGP: Magnífica carrera la de Casey Stoner, en casa, Casey no corre; vuela.

10.Qatar 2012, Categoría Moto3 :Maverick Viñales está contento al haber sido la primera persona en ganar la primera carrera de Moto3

Siempre,Marc

Estoy harta de que se diga que Marc Márquez es "el niño de los ojos de Dorna" porque casi no le sancionan,supuestamente cambian las reglas de rookie por él..las reglas las han cambiado porque había que cambiarlas pero no expresamente por Marc.Quizá tenga problemas con la cuestión de peso pero eso no es cuestión de hoy, pilotos como Dani Pedrosa por ejemplo son más o menos como Marc y han superado con creces las pruebas de peso (cosa que Marc también hará).Fijense en Pedrosa, que siempre su peor enemigo ha sido él mismo, aguantando con creces los cambios de peso y cosas de esas.
Aquí cada uno es libre de pensar lo que quiera pero yo voy a dar mi opinión.Marc ha protagonizado varias acciones polémicas pero en todas ellas no había ni un solo ápice de maldad.De toda la temporada 2012, para mí el lance más complejo en el que Marc ha estado involucrado es el de Motmeló, vale, le tiró a Pol pero fue sinquerer. Como bien dijo el propio Marc en la entrevista que le hizo telecinco posterior a la carrera y le preguntó por lo sucedido, él dijo que no veía lo que estaba detrás,porque como todos bien sabemos las motos no tienen retrovisores y los pilotos no ven lo que hay detrás.A ver, Marc si sabía que Pol estaba detrás pero no sabía con certeza si estaba encima o a 5 metros.Quizá Pol debería haber esperado un poco para adelantar a Marc.Que conste que ambos pilotos me caen bien porque soy neutral,pero si hay que decir la verdad se dice.Si la FIM no sancionó a Marc fue porque no lo consideró oportuno y no porque el culpable del lance fuera los que algunos dicen ser"el niño de sus ojos".Pero por qué si le sancionaron en Valencia?Pues como todos sabeís la FIM decidió cambiar las reglas y sancionar a todos los pilotos por igualdad y de una manera justa. Bautista, Zarco, Salom el propio Marc fueron sancionados entre otros cuantos pilotos , todo aquel que hizo una acción incorrecta fue sancionado sin ningún tipo de favoritismo.
Las acciones que hace Marc las hace sin ningun tipo de maldad,detrás de cada adelantamiento hay un "no me rindo a la primera" Marc es un adversario muy fuerte y eso lo sabemos todos.Marc es un hueso muy duro de roer.Esta situación me recuerda a la que ya pasó con Marco Simoncelli, sacaba y sigo sacando argumentos sensatos hasta debajo de las piedras y me dejo guiar por un corazón que no está cegado de amor.No voy permitir que en mi presencia se acribille a un piloto solo porque algunas de sus acciones le lleven a la polémica.

Una moto campeona del mundo en Eibar(Gipuzkoa)

Ciao a tutti~
Hace cuestión de dos semanas, un amigo de mi padre le dijo a mi padre que la moto de Dani Pedrosa estaba en el Corte Ingles de Eibar(Gipuzkoa) a mi padre le costaba creer aquello, pero su amigo le dijo todo asegurado que sí, que era la moto de Dani.Una semana después mi madre y  mi hermano fueron al Corte Ingles y a la vuelta, cuando llegaron a casa, mi hermano me dijo: "Ainhoa, la moto de Dani está en el Corte Ingles".

Para cuando me quise dar cuenta,ya estaba mirando que día podía ir al Corte Ingles y ayer 9 de noviembre de 2012 pude ver y tocar la Honda RC212V;una moto campeona del mundo.Lo siento, pero no me pude resistir e toqué la rueda delantera de la Honda :) Mientras que sacaba las fotos un señor se acercó y con la excusa de las fotos comenzamos a hablar.Bueno sin más rollos, aquí os dejo toda la photosesion.Espero que os guste!

Un año sin el carisma de Marco Simoncelli

Hace un año,Sepang se despertó triste y comenzó a llorar. Muchos  creíamos que era una simple cuestión de meteorología  pero sólo Sepang sabía lo que iba a pasar.

Aquel 23 de octubre del  2011, Sepang se llevó a un grande y no, no lo digo por su estatura; lo digo por su grandeza.Aquel día Sepang se llevó al carismático Marco Simoncelli.

La trayectoria del carismático Marco comenzó allá por el año 2001 cuando se proclamó campeón de Italia de 125cc.En el año 2002 Marco se proclamó campeón de Europa  en 2002 y al año siguiente pasó a disputar el calendario completo del mundial ,obviamente en 125cc.Su primera victoria llegó en el año 2004 en el GP de Jerez, año que se recordará por la lluvia torrencial que permitió dar a Sete Gibernau una lección acuática sobre la pista. Marco volvió a ganar en Jerez en el año 2005.Durante los años 2006 y 2007,Marco estuvo luchando  en 250cc por la victoria, pero su primera victoria no llegó hasta el año 2008 en el GP de Mugello. El 19 de octubre del 2008 Marco se proclamó  en Sepang campeón del mundo en 250cc.En el año 2009 el italiano no pudo revalidar el título. En el año 2010, Marco dio el salto a MotoGP de la mano del también equipo italiano San Carlo Honda Gresini. En el año 2011 Marco se abalanzaba a conquistar el crono en cada entrenamiento pero por una razón u otra no podía mostrar su fuerza. Su primera pole en la categoría reina llegó en el GP de Catalunya y su primer en Brno donde finalizó 3º. Su último podio fue en Phillip Island donde finalizó 2º. En Sepang, la luz de Marco se apagó para siempre.  

Poco a poco, Marco se fue ganando el cariño y el apoyo de miles de personas.Jamás vamos a olvidar su caracter bonachón, jamás vamos a olvidar aquellas bromas que nos hacían reír, aquella risa italiana, aquella sonrisa que nunca se apagaba.La huella que dejó Marco en el mundo del motociclismo es inborrable.Para el recuerdo queda aquel "I will be arrest" de la rueda de prensa de Estoril, aquel espíritu guerrero,aquellos adelantamientos al filo de lo imposible.

Dentro de la pista, Marco se caracterizaba por su agresivo estilo de conducir, por sus adelantamientos al filo de lo imposible, por su gran valentía y por su espíritu guerrero. Y es que, Marco era un auténtico guerrero de principio a fin. Marco jamás se rindió, no importaba que lo tuviera todo o casi todo perdido; el luchó hasta el final. Pues, como bien dijo el propio Marco en una entrevista, “me lanzo con el corazón contra cualquier obstáculo”. Cuando Marco estaba en pista, las carreras se convertían en un auténtico Rock& Roll.

Es verdad que Marco era un poco “trasto” en la pista, pero no merecía ser acribillado en la magnitud en la que algunas personas le acribillaban. Muchas personas dicen que Marco era un auténtico peligro en la pista y que cuando tiraba a los españoles lo hacía a posta. Señores, Marco no era un lobo con piel de cordero, Marco era un humano y como tal cometía errores. En las acciones que le llevaron a la polémica, no había ni un sólo ápice de maldad. Ante las  polémicas, Marco dio las explicaciones necesarias aunque algunas personas le buscaban 3 patas al gato e malinterpretaban las palabras del italiano.

  Fuera de la pista,Marco se caracterizaba por su carisma, por su eterna  sonrisa y por su trato amable con cualquier persona que le llamaba.Marco era una persona pura y su corazón valía oro molido.  

Desgraciadamente una terrible paradoja truncó la vida del carismático italiano. Marco perdió la vida en la curva 11 del circuito que le vio llegar a lo más alto, aquel circuito que le vio coronarse campeón del mundo de 250cc en el año 2008.  

Como si de otra terrible paradoja se tratase, el nombre completo del Circuito de Sepang esSepang International Circuit. Ahora, lean  las palabras subrayadas. No, no son imaginaciones suyas. Las palabras subrayadas forman la palabra “SIC” forma en la que se le llamaba a Marco. Fatalidad o sino? Sólo diós lo sabe.

No hay ni un dichoso día en el que no me pregunte por qué ocurrió aquello que le arrebató la vida a Marco. Por más que he intentado encontrarle una explicación lógica a lo que pasó pero no la he encontrado. No entiendo como una persona  que iba a 47 km/h pudo tener un trágico desenlace.

Siempre he oído que los mejores se van antes porque se convierten en mitos y dios los quiere a su lado. Y veo que aquel 23 de octubre de 2011, el dicho se cumplió una vez más porque dios se llevó a un amor de chaval que tan sólo tenía 24 años. Dios se llevó a un chaval que tenía toda la vida por delante, muchas carreras que disputar, victorias por conseguir y quien sabe hasta títulos. Porque todo el mundo esperábamos al sucesor de Il dottore. Desde hace un año, aquel carismático chico llamado Marco está en el más alto de los podios, divisando lo que ocurre en la tierra y echando de vez en cuando una en las carreras mientras que sus bucles color oro bailan lentamente en el cielo acompañándole a una bella sonrisa que brilla como la estrella más luminosa del universo entero.

Muchos piensan que Marco fue tonto al no soltar la moto e intentar salvar la caída, muchos creen que la inercia le llevó a Marco a la muerte, pero lo que hizo Marco no fue una inercia, Marco era un guerrero y como tal luchó hasta el final. Mientras escribo estas líneas, recuerdo que a los pilotos Álex Debon y Colin Edwards salvaron situaciones similares a la de Marco en el pasado, también en curvas a derechas, en pleno apoyo y con el mango del gas enroscado.

Sé que lo que voy a decir a continuación no sirve de consuelo, pero Marco tuvo la “suerte” de morir haciendo lo que más amaba. Por que como él mismo decía , “la vida sólo tiene sentido si la inviertes en lo que amas”. Tengo que decir que las últimas vueltas que hizo Marco fueron bonitas, fueron de auténtico motociclismo porque pudimos ver una lucha entre él y Álvaro Bautista.  

Hoy miles de personas homenajearán al carismático Marco y como ya he mencionado antes,Marco divisará todo desde el más alto de los podios mientras que sus bucles color oro bailan lentamente en el cielo acompañando a una bella sonrisa que brilla como la estrella más luminosa del universo entero.  

Siempre vas a estar en nuestros corazones jamás vamos a olvidar tu caracter  bonachón,tu huella en el mundo del motociclismo se ha hecho imborrable.Cada vez que veamos una cascada de bucles, un adelantamiento al filo de lo imposible o un 58, siempre nos acordaremos de ti.Aunque no estás con nosotros, sigues ahí, quizá esté loca o quizá sean imaginaciones mías pero desde aquel 23 de octubre has  "aparecido" tres veces.Una fue en Assen donde la carrera del 2012 empezó practicamente igual que la del 2011.En el 2011 tiraste sin querer a Jorge Lorenzo y este año sin querer le tiró a Lorenzo Álvaro Bautista, quien ahora está en San Carlo Honda Gresini.

La segunda vez que "apareciste" fue en Misano.Desde el más alto de los podios viste la motivación que tenía tu gran amigo Valentino Rossi, viste lo bien que estuvo pilotando  durante todo el fin de semana, viste las ganas que tenía de dedicarte una victoria o un podio y le echaste un cable.Quizá esté loca, pero aquel día en las carreras de Misano, Álvaro Bautista no era el Álvaro de siempre aquel día me pareció que pilotaste tu la moto en vez de él, porque pudimos ver a un Álvaro Bautista que hacía tiempo que no veíamos.Y lo más curioso fue que las  letras que llevaba Álvaro en el mono con su apellido,se fueron despegando poco a poco hasta quedarse en nada.

Hasta la fecha de hoy, la última "aparición" que hiciste, fue el domingo pasado cuando el mundial llegó a Sepang.Aquel jueves 18 de octubre,muchos pilotos fueron hasta la curva 11 para homenajearte y tu durante se disputaban las carreras, llorabas;llorabas de la emoción porque, pese a que hubo numerosas caídas y algunas de ellas muy feas, las carreras fueron carreras llenas de acción.El domingo pudimos ver un auténtico Rock&Roll en la pista;tal y como te gustaba a ti.

 Sé que muchos que apreciamos a Marco estamos tristes y me incluyo en el paquete porque hoy se cumple el primer aniversario del fallecimiento de un gran piloto que no dejaba indiferente a nadie. Sé que estamos tristes pero debemos recordarle a Marco tal y como se merece: con una bella y amplia sonrisa.Sempre nel cuore,campione. Eterno 58.

Marco Simoncelli Sic per gli amici - Sfide

Ciao a tutti~
El pasado lunes, la RAI emitió un documental sobre Marco Simoncelli titulado "Marco Simoncelli Sic per gli amici". Te perdiste el documental o no lo pudisteis ver por diferentes motivos?Aquí os dejo el link del documental http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-2c1dd75d-604d-4355-a480-21cc1d3f950e.html

Consejo:Cuando veais el documental, tened un paquete de clinex a mano.

Próximamente...

Próximamente publicaré un artículo que ha salido desde lo más profundo de mi corazón.Os emocionaréis con ello.

opinión sobre la bronca Cortese-Kent

Ciao a tutti~
Hoy se han disputado las carreras del GP de Japón.
Hemos podido ver en el final de la carrera de Moto3, una carrera "accidentada" pues en la última vuelta a pocas curvas del final,Luis Salom se ha llevado enganchado a Jonas Folger y ambos han caído.
Más tarde,a pocos metros del final ha habido un lance entre Cortese y Tonucci en el que Cortese ha pobrado el suelo japonés.

Finalizada la carrera,el alemán Sandro Cortese al encontrarse en pista  con el ganado de la carrera su compañero de equipo el británico Danny Kent, le ha echado el rapapolvos sin motivo alguno.

que ver con la "caída" de Sandro.Comprendo el enfado de Sandro pero antes de echarle la bronca a su compañero,que se la eche a sí mismo.

Cortese no tenía motivos para echarle el rapapolvos a su compañero Danny Kent.Danny ha hecho una trazada limpia y no ha tenido nada  que ver  que ver con la "caída" de Sandro.Comprendo el enfado de Sandro pero antes de echarle la bronca a su compañero,que se la eche a sí mismo. 

He de decir que me cae bien Sandro pero no me ha gustado nada la bronca entre él y Kent aunque comprendo que ha podido ser el cabreo del momento.

Qué opináis sobre este tema?

Podéis mandarme vuestras respuestas escribiéndome un tweet en mi twitter @AinhoaSic58